Top 3 coisas que você realmente quer estar familiarizado com o Mitsubishi Pajero Legend 100

O infame Pajero da Mitsubishi partirá no início deste ano após 39 anos. Como um canto do cisne autocontraditório, a empresa forneceu apenas uma centena de modas de lançamento de primeira linha para o mercado próximo. Aqui estão as três coisas agradáveis ​​que você prefere estar ciente do Mitsubishi Pajero Legend 100.
A expressão “No torneio que não está sem um tostão, não o restaure” retrata fantástica a corrida de introdução de quatro décadas do Pajero da Mitsubishi. Já foram 4 anos de Pajero entregues a partir de 1982, de qualquer forma, o produto não mudou tanto quanto sua contribuição durante sua residência de 39 anos. A receita é simples, motores e caixas de velocidades imbatíveis, uma estrutura de pressão de quatro rodas fundamental e novamente lucrativa e um estilo retangular, todas as características que o modelo Pajero na realidade leva em consideração até agora.

Com 12 triunfos no Rally Dakar e mais de 3,0 milhões de unidades, é deprimente ver uma imagem automotiva desaparecer, pois a Mitsubishi espera limitar as despesas. Com seu ciclo de introdução programado para ser interrompido em breve, a Mitsubishi South Africa obteve cem dispositivos do Pajero e os insinuou como ‘Legend 100’. A seguir estão três coisas que você definitivamente deseja saber sobre este modelo de corrida restrita.

1. Escolhas de distância entre eixos longas e rápidas

O hurra de fechamento para o Pajero estará disponível na aparência de distância entre eixos longa de 7 lugares (LWB) e distância entre eixos rápida de 5 lugares (SWB). O manequim LWB chega com 4,9 metros de comprimento, 1,87 metros de largura, 1,9 metros de altura e 2,78 metros de entre-eixos, além de apresentar 1.790 litros de área de bagagem e restrição de reboque com freio de três 300kg. O SWB oferece uma área de empilhamento excepcional de 1 130 litros, por outro lado, apenas oferece capacidade para cinco habitantes, enquanto sua restrição de reboque de freio é relativamente menor em dois 800 kg.

2. Capacidade fora da rua

Como o Legend 100 é na verdade um par de decalques trazidos para o animado Pajero, assuma qualificações de terreno difícil comparáveis, o que é algo para agradecer. A estrutura de força nas quatro rodas Super Select II oferece modos de baixa potência nas duas rodas e nas quatro rodas. Há também um diferencial de travamento de novo, uma profundidade de natação de 700 mm e uma margem de manobra de piso de 235 mm nos dois modelos.
3. Mesma mecânica testada

Apesar de ser bastante completo, o motor turbodiesel de 3,2 litros sob a tampa dos subordinados Pajero confirmou a longevidade e a firmeza do seu lado. A unidade produz 140kW e 441Nm de força. O motor é combinado com uma caixa de câmbio programada com conversor de pressão de 5 velocidades, proporcionando uma utilização garantida de gás de 9,5 L/100 km para o modelo SWB e 10,7 L/100 km para o modelo LWB, que é cerca de 200 kg mais pesado.

Estimativa

Pajero 3 entradas 3.2DI-D GLS Pajero Legend Edição Limitada 100

R 779 995

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