Rivian visa 2020 para SUV elétrico de 410 milhas e 3 linhas

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O SUV R1S, de cinco ou sete lugares, compartilha o básico da picape R1T, incluindo tração nas quatro rodas, que é estimada pelo controle exato em cada roda. (Os motores não estão integrados nas rodas, mas sim ficam dentro de um palco de “skate” que coordena a bateria.) É cerca de 17 polegadas mais limitado do que a picape de 16,5 pés, semelhante a um Ford Explorer. Sua distância entre eixos, de 121,1 polegadas, é cerca de 15 polegadas mais limitada que a da picape.

Como a picape, o SUV é lançado como um “veículo de experiência elétrico” com habilidades de terreno acidentado para coordenar. Por causa da suspensão a ar móvel, a liberdade do solo do R1S vai de 8,1 a 14,4 polegadas, alguns décimos de polegada maior que a do caminhão. A distância entre eixos mais limitada também expande o ponto de ruptura do declive para 29 graus dos 26 da picape, mas pontos diferentes são algo semelhante: um maior (com a suspensão levantada) de 34 graus para aproximação e 30 graus para vôo. Os dois veículos têm um nível de vau de água de 3,3 pés.

Onde os compradores de picapes solicitam as capacidades acima, os clientes de SUV estão mais preocupados com questões úteis em um veículo totalmente elétrico, como alcance, e aqui o R1S adiciona mais 10 milhas de alcance avaliado a cada uma das três baterias propostas que transmite ao R1T: uma soma de 240 milhas, 310 milhas e 410 milhas em uma carga. A força absoluta também difere com a bateria, indo de cerca de 402 a 700 hp. A Rivian afirma que o aumento de velocidade para 60 mph é de 4,9 segundos para o pacote básico de 105 quilowatts-hora, 3,0 segundos para o pacote de 135 kWh e um pouco mais lento 3,2 segundos para o maior (e mais pesado) pacote de 180 kWh.

Eles provavelmente não saberão ainda, mas os clientes também devem verificar o suporte da R1S à atualização pelo ar, uma capacidade de manter a Teslas desenvolvendo que nenhuma outra montadora ainda coordenou completamente. Essa capacidade é fundamental para manter a execução do veículo ideal à medida que o veículo envelhece, e é particularmente importante quando possui destaques independentes, como os modelos Rivian.

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O R1S começará em US $ 72.500 antes de cargas objetivas e forças motivadoras em sua estrutura mais discreta, no entanto, Rivian diz que esta forma seguirá as variações de maior alcance empilhadas por até um ano. A organização está tolerando pré-encomendas com uma loja reembolsável de US$ 1.000 em seu site.

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