McLaren e Andretti se machucam e ficam pouco perto de Penske e Ganassi na IndyCar

A partir de 2013, alguns pilotos únicos ganharam a IndyCar, um dos títulos mais ajustados do automobilismo. Scott Dixon, Autocontrole, Simon Pagenaud, Josef Newgarden e Alex Palou compartilham uma coisa praticamente falando: eles geralmente levantaram a Copa Astor dirigindo para Penske ou Ganassi. Apesar do fato de ser um título uniforme, esses dois grupos se desenvolvem em qualquer ponto que puderem no momento chave, e essa é a razão pela qual eles abençoam os heróis. O GP de Mid-Ohio foi uma ilustração genuína disso, principalmente com a implosão dos adversários McLaren e Andretti.

Recentemente, a McLaren parecia estar em uma posição de fantasia em Lexington. Teve Pato O’Ward começando na posição de eixo e preparado para animar a batalha pelo título ao ver os adversários Marcus Ericsson , Josef Newgarden e Resolution no início dos dez principais. Felix Rosenqvist , que vem fazendo um ano excepcionalmente justo até agora, largaria do quarto lugar e poderia garantir um resultado enorme para o grupo. Ambos poderiam compartilhar a plataforma e até vencer em Mid-Ohio.

Rosenqvist, aliás, foi o destaque do início, tirando Colton Herta da frente e ficando em terceiro, mas a fantasia do sueco durou apenas 9 voltas, vendo o motor Chevrolet estourar, e se despedindo das possibilidades da plataforma principal Do ano. O’Ward começou excessivamente bem e tinha uma vantagem agradável sobre Scott McLaughlin, mas viu a caixa de câmbio quebrar tornando-o um animal vulnerável na pista, mergulhando no campo sem realmente nenhuma possibilidade de responder.

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Felix, que é um piloto subordinado de resultados se tiver algum desejo de permanecer na IndyCar, viu a confiabilidade jogar contra. Desnecessário o resultado para as pessoas que descobriram como preencher o grupo, mas ao mesmo tempo não souberam dizer se isso é suficiente para garantir uma vaga em 2023, ou algo ruim pode acontecer, eles voltarão à Receita E. Pato, por outro lado, é um dos pilotos extraordinários do ano até agora, no entanto, há até agora duas corridas com decepções na confiabilidade do grupo. O mexicano está com 65 focos atrás de Marcus Ericsson, e com o veículo assim fica difícil considerar qualquer desafio pelo título.

Andretti estava totalmente desconcertante neste domingo. Alexander Rossi, que estava indo muito bem nesta temporada, teve uma posição que teria sido infeliz contra algum outro piloto no quadro, no entanto, contra os parceiros Romain Grosjean e Devlin DeFrancesco, ele quase explodiu. Ele jogou os dois fora da pista sem necessidade completa.

Grosjean, que a partir de agora adquire uma parte da posição adquirida na Equação 1 , não é ajudado pelo mesmo motivo. De fato, mesmo um dissidente, ele contatou o parceiro Colton Herta e o fez virar no último trecho da corrida. Apesar de alguns recursos em grande parte, não foi uma temporada enorme para o francês em seu ano mais memorável em um veículo de primeira linha.

Herta, que por coincidência, não se comoveria com Grosjean assumindo que ele estava nos bastidores. Por esta situação, é totalmente falha do grupo, que tinha o piloto em situação de batalhar pelo triunfo, mas o adiamento em exigir a pausa de reabastecimento em uma bandeira amarela por Tatiana Calderón retirou a jovem americana das posições da frente. O melhor piloto de Andretti em 2022 ainda é Rossi, 92 focos atrás de Ericsson. O vínculo rápido vai para 10 anos, e só aumentará em geral.

Entre os grandes grupos, a Penske realmente se saiu bem. Scott McLaughlin venceu novamente em uma execução extraordinária, começando na primeira coluna, explorando a preocupação de O’Ward e esperando se proteger contra Álex Palou , que deu um salto decente no sistema e voltou à plataforma. Ele precisava de mais velocidade para o sucesso, mas estava lá mais uma vez, o que é significativo.

O autocontrole brilhou. De fato, mesmo depois de uma péssima caracterização e uma rodada na volta principal, ele se recuperou bem no geral, explorando a corrida movimentada e movimentos vitais durante toda a corrida. Ele se estendeu além de Josef Newgarden e Marcus Ericsson, que também se recuperou bem no domingo, e a luta pelo título continua apertada.

Em cerca de quatorze dias, a principal corrida da Indy fora dos EUA acontece em três anos. Mais uma vez Toronto é uma corrida de estrada intensa, onde a qualificação será uma variável vital.

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