GMC diminui a carga elétrica do Hummer enquanto Lincoln puxa o plugue do SUV construído pela Rivian

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Essa grande descoberta está prestes a ocorrer, disse a GM em uma proclamação esta semana, e pensando bem, foi adiada para pouco tempo (a organização não determinou exatamente quando). Não se preocupe, em qualquer caso, como a GM nos garante que a melhoria do caminhão ainda está acontecendo, independentemente do santuário criado e permanecem os pedidos domésticos que dominaram a maioria do país nos últimos dois meses.

A organização diz que realmente projeta a criação do novo caminhão daqui a pouco – e quando ele aparecer, ele realmente planeja deslumbrar. As especificações deste Hummer são impressionantes, por exemplo, a temporada de 0-60 mph de 3,0 segundos graças a um trem de força que faz até 1.000 tração e uma força aparentemente impensável de 11.500 libras-pés (a matemática parece ser fofa).

Por outro lado, a palavra de Lincoln é: “Não mais”. Um relatório da Crain’s Detroit Business diz que os vendedores de Lincoln foram informados recentemente de que um novo SUV premium organizado cresceu junto com a nova montadora de caminhões EV Rivian foi descartada. A Passage investiu US $ 500 milhões na Rivian no ano passado e informou em janeiro que estaria promovendo outro veículo elétrico para a marca Lincoln utilizando a engenharia de EV “skate” do livro de Rivian, que parece ser excepcionalmente única do R1S iminente da Rivian. Lincoln supostamente se referiu às “circunstâncias atuais” (ou seja, a contínua emergência Covid-19 Covid) como a justificativa para abandonar o programa.

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A pandemia e seu impacto na economia mundial fizeram muitas pessoas ponderarem sobre o destino da melhoria dos veículos elétricos, da mesma forma que os veículos estavam realmente prontos para serem usados ​​como contribuições padrão das principais montadoras mundiais. Com o combustível a custos recordes baixos por causa da superabundância de oferta e os benefícios das montadoras esmagados devido ao fracasso de acordos mundiais, continuar com projetos caros de melhoria de inovação pode se tornar uma venda problemática em salas de reuniões corporativas. Embora a GMC exija que isso seja apenas um adiamento para a descoberta do Hummer EV e que a criação esteja prestes a começar em um futuro não tão distante, contempla-se se o mercado estará tão interessado em um caminhão EV super caro, assumindo que a economia continua se deteriorando.

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