O melhor do ano 2022

Medidas: Nossas palavras de ordem são qualidade, desenvolvimento e valor. Raramente um novato acerta cada um dos três, mas uma aparência sólida em um aspecto pode contrabalançar uma deficiência em outro. Os veículos competem muito ou mais com sua própria classe do que com outros candidatos de 2022.
Campeão: Ford Maverick 2022
Com o tamanho e o custo dos caminhões de tamanho médio e padrão em expansão consistente, basicamente ser uma picape razoavelmente reduzida foi suficiente para o Ford Maverick 2022 ser um concorrente da concessão de Melhor do Ano da Cars.com para 2022. Seja como for, com valor impressionante, habilidade genuína e decoração criativa, o Maverick funciona positivamente além de basicamente preencher um espaço vazio.

Os custos normais de veículos novos estão flutuando no território de US $ 40.000, o que torna o preço sugerido de US $ 20.000 do Maverick tão baixo que você pode confundi-lo com um erro. O impulso básico vem de um trem de força de meia raça de 191 força, ótimo para um 37 mpg avaliado pela EPA, o que significa que o Maverick não é simplesmente a caminhonete mais produtiva, é também o crossover completo mais razoável disponível – ponto final.

Razoável não significa cansativo, da mesma forma com ocupantes anteriores do manto de caminhão razoável. O interior faz com que os materiais plásticos duros pareçam fascinantes com diferentes superfícies, e apresenta cabeças de parafuso descobertas e uma variedade de tolices. Adicionando ao seu fascínio estão controles de visão e som e ambiente que são típicos, e botões mecânicos em vez das delicadas placas de toque que causaram nossa ira em outros veículos e caminhões novos e revisados.

Você não vai confundir o Maverick com algo além de uma caminhonete. É válido, depende do design monobloco de tração dianteira semelhante a um carro versus um caminhão convencional, mas com uma carga útil de 1.500 libras e até 4.000 libras de reboque, o Maverick é útil como uma picape e oferece tração integral acessível, bem como um motor de 2.0 litros turbo de 250 cv adicional – apenas quatro câmaras. Em nossos encontros subjacentes rebocando e puxando com carga útil, ambas as motorizações demonstraram escolhas convincentes.

A cama é o lar de grandes oportunidades para os do-it-yourselfer por causa dos espaços subjacentes para madeira de dois por quatro ou dois por seis que podem dividir porções da cama ou estruturar o início de um transportador ou montagem personalizado. Da mesma forma, existem passagens de 12 volts pré-conectadas que fornecem conexões para projetos de bricolage, incluindo iluminação de cama de LED. Uma estrutura secundária de armazenamento de lounge chamada Ford Integrated Tether System incorpora espaços que podem montar o friso da Ford, incluindo um porta-copos, lixeira ou caixa de grampos, e a Ford está tentando fornecer o cálculo da impressora 3D dessas aberturas para que os proprietários possam fazer seus próprios assistentes para apertar neles.

Não apenas uma escolha razoável de caminhão, o Maverick é um modelo particularmente inteligente e amplamente envolvente que é grande o suficiente entre os novos modelos de 2022 que – pelo segundo ano consecutivo – nomeamos uma picape como a Melhor do Ano da Cars.com.
Ford Bronco 2022: Nomeado
Há uma aposta consistente em restaurar uma placa de identificação notória. Imagine um cenário em que o aprimorado não satisfaça seu legado. O Bronco original era um notável macacão selvagem e entre os principais SUVs, e as idades seguintes também têm fãs fiéis (até mesmo o Bronco II). Com estilo retro-motivado, o novo Bronco anda a pé, mas também fala a respeito.

O Bronco pode fazer qualquer coisa que o Jeep Wrangler viciado em 4×4 de nível mais alto de qualidade pode fazer, com dois benefícios particulares: um arranjo “para falsificadores” mais fácil de entender que deixa o asfalto mais aberto e o Pacote Sasquatch – adicionando guloseimas como pneus off-road de 35 polegadas, rodas competentes de beadlock de 17 polegadas, diferenciais dianteiros e traseiros com travamento eletrônico e mais alguns – acessíveis em cada nível de acabamento e estilo de carroceria.

Além de sua capacidade de terreno acidentado, a suspensão dianteira livre do Bronco também o torna mais agradável na rua do que o Wrangler – honestamente, uma barra baixa. Além disso, de fato, tende a ser barulhento (especialmente com os pneus de 35 polegadas), mas esse é o custo da capacidade em terrenos acidentados e um teto e entradas removíveis. Com potência acima e além de seu turbo de 2,3 litros de quatro câmaras ou V-6 duplo-super de 2,7 litros discricionário e uma opção de transmissão manual de sete velocidades (com uma trepadeira comprometida) ou 10 velocidades programadas, o Bronco pode ser cultivada quando deve.

Nossa pesquisa considerou o novo Ford Bronco “vale a pena” tanto pelo fato de que não podemos evitar piadas horríveis quanto pelo fato de que, independentemente de seu valor possivelmente alto, o Bronco parecia valer a pena o esforço. O Bronco é suficientemente digno de nota para obter uma chance de nossa concessão de Melhor do Ano para 2022.
2022 Genesis GV70: Indicado
No ano passado, o SUV GV80 de tamanho justo abordou a marca de extravagância sul-coreana Genesis entre os candidatos à nossa principal honra. Este ano, a Genesis adicionou o conservador GV70 ao seu programa e, atualmente, o GV70 é um grande concorrente para nossa concessão de Melhor do Ano para 2022.

Em primeiro lugar, o GV70 transborda estilo por toda parte. Esteja pronto para olhares invejosos de motoristas de diferentes SUVs alemães de extravagância mínima e participe do avião com asas, Atomic Age dentro de excelentes materiais.

Uma parte desses olhares desejosos pode estar passando por causa do poder acessível no V-6 de 3,5 litros com turbo duplo. Com 375 cv e 391 libras-pés de força, o GV70 com os adversários V-6 de nível médio SUVs “animados” como o Audi SQ5, BMW X3 M40i e Mercedes-AMG GLC43. (Um 300-hp, turbocharged de 2,5 litros de quatro câmaras com 311 libras-pés de força é a usina de força padrão do GV70.) O 3,5 litros torna o GV70 realmente agradável de dirigir, o que pode não ser surpreendente quando você aprende um palco para o carro esportivo G70 vencedor do Best Of. O GV70 3.5T carrega um sorriso em seu rosto enquanto engole cantos e retas. Talvez consideravelmente mais notável – e apesar das rodas que podem ser essencialmente tão extensas quanto 21 creeps de largura – o GV70 é cultivado e criado em seus modos de condução mais suaves.

Nós dissemos antes que o Genesis estava beliscando os calcanhares das marcas alemãs, no entanto, o GV70 está tomando mordidas completas. Um SUV enérgico que pode, em qualquer caso, ser agradável e suntuoso, merece positivamente uma oportunidade em nossa mais elevada honra.
Honda Civic 2022: Indicado
O Honda Civic tem sido um número 1 duradouro, de nossos editores, bem como do mundo em geral. Um Civic diz que você precisa de um pouco de percepção agradável de dirigir com o seu dia a dia – que obviamente você se preocupa com a proficiência e a inovação, mas há algo mais para o seu carro além do transporte essencial. O Civic 2022 revisado expande as coisas que consistentemente tornaram o Civics incrível: é responsivo e maravilhosamente ajustado, proporcionando uma experiência de direção fenomenal. O Civic apresenta um refinamento do quadro e uma harmonia tão surpreendente entre a qualidade do passeio (no lado firme, mas totalmente controlado) e o manuseio (responsivo, firme e excepcionalmente envolvente) que parece estar em uma classe sobre a classe de veículos suburbanos menores .

O novo Civic tem uma decisão de dois powertrains: um padrão de 158 cv, 2.0 litros de quatro câmaras ou o que você realmente precisa, um discricionário de 180 cv, turbo de 1.5 litros quatro, ambos acoplados a uma transmissão padrão programada de fator incessante (um manual é discricionário no hatchback Civic). O modelo mais recente cresce uma peça em termos de estilo, abraçando o visual externo mais adulto do maior Accord, mas a loja aberta leva uma inspiração praticamente retrô para certas sutilezas perfeitas na corrida e nas entradas, além de uma ausência soberba dos botões delicados que atormentam tantos veículos hoje em dia (contando alguns Hondas). A estrutura de mídia mista tem um identificador de volume e o seletor de material é um switch desatualizado. O Civic 2022 é uma ótima decisão para indivíduos que se opõem a tais “progressões” do dia,
Hyundai Santa Cruz 2022: Indicado
Depois de uma eternidade e um dia sem ter uma picape conservadora genuína, inesperadamente há duas. A Hyundai pode exigir que o Santa Cruz não seja uma picape, apresentando-o como um “veículo de experiência esportiva”, mas tem uma picape. Mais significativo: por que isso importa? O Santa Cruz não é apenas possivelmente o veículo mais peculiar que dirigimos no ano atual; é também muito possivelmente dos melhores.

Supondo que você considere ocorreria no caso de a Hyundai esticar a distância entre eixos do Tucson em cerca de 10 rastejando ao mesmo tempo em que enchia o motor turbo de 2,5 litros de quatro câmaras do Santa Fe maior – com 281 unidade e 311 libras-pés de força – no motor, a resposta é encantamento. A qualidade do passeio do Santa Cruz é essencialmente o nível de extravagância, e cuida de deslumbrar quando a rua fica sinuosa. Uma vez que o super quatro começa a se mover, o Santa Cruz tem uma quantidade considerável de força para passar e misturar.

Surpreendentemente melhor, o Santa Cruz é acessível em diferentes configurações para resolver os problemas dos compradores. Não precisa se preocupar com a tração nas quatro rodas? Você pode obtê-lo na tração dianteira. Não precisa se preocupar com o turbo de 2,5 litros? Há um mais proficiente, normalmente aspirado de 2,5 litros, sendo todas as coisas iguais. Não, a cama não tem 2,4 metros de comprimento como a de picapes maiores, mas para a maioria dos compradores, é presumivelmente tudo o que poderia ser necessário. Além disso, o comprador metropolitano para o qual a Hyundai planejou o Santa Cruz verá o valor no cobertor de cama coordenado e com chave e no estoque extra sob o piso.

Dizemos que o Santa Cruz é uma picape, porém mais significativamente, dizemos que o Santa Cruz é um dos veículos novos mais destacados do ano.
2022 Volkswagen ID.4:
Os veículos elétricos indicados passaram de particulares e provisoriamente valiosos para motoristas regulares confiáveis ​​para certos indivíduos por causa de um grande grupo de veículos melhores do que nunca inundando o mercado. O SUV totalmente elétrico mais memorável da Volkswagen, o ID.4, é uma escolha forte que deslumbra com seu alcance implacável, hábitos de rua encantadores e valor.

O ID.4 acompanha a tração do pneu traseiro e obtém um escopo avaliado pela EPA de 260 milhas para o nível de acabamento Pro e 250 milhas para o Pro S. A versão com tração nas quatro rodas é comparável, com um EPA avaliado 249 milhas de ra

Similar Posts